汽（qì）車玻璃鋼化爐風柵（shān）的風嘴由合金（jīn）製作，冷卻風柵分為上、下（xià）兩部分（fèn），分別與空氣分配中心連接（jiē）。控製上實（shí）現智能化，根據玻璃厚度的不同，可自（zì）動調整風柵（shān）與玻璃的距離，使噴（pēn）射距離始終（zhōng）處於（yú）較佳值，因而，冷卻效果好（hǎo）。

汽車玻璃鋼化爐的上下風柵分別由若幹個分風柵並（bìng）聯而成，冷風從風柵噴孔噴出，以高速噴向玻璃，然後迅速順暢擴散，風的流量和壓力可以（yǐ）通過變頻器來改變風機電機的頻率從而（ér）調（diào）整到鋼化不同玻（bō）璃所需的數（shù）值。與此同時玻璃還在輥道上前（qián）後擺動，因此冷（lěng）卻效率大大提高，玻璃風斑問題得到極（jí）大改善。一（yī）起看看冷卻裝置（zhì）的（de）特點：

　1、鋼質輥道：經過特殊處理的鋼製輥道，表麵有芳綸護（hù）麵，可避免玻璃在汽車玻璃鋼化爐輥道上（shàng）被劃傷，同時確保玻璃（lí）不跑（pǎo）偏，有效提高玻璃表麵質量和成（chéng）品率。

   2、風嘴結構：汽車玻璃鋼（gāng）化爐的風嘴結構是利用（yòng）流體力學原理（lǐ），經過大（dà）量計算、大量試驗優化得到的合適尺寸，孔間（jiān）距、噴射距離。因此（cǐ），鋼化質量更好，風斑缺陷更少。

   3、風（fēng）柵結構：風柵之間留有縫（féng）隙和滑道，不但能均勻有效地放散熱風，而且一旦玻璃（lí）在風柵（shān）內破碎，玻璃碎塊會沿滑道縫隙落（luò）在地麵上，使維護非常方便（biàn）。

   4、小型（xíng）鋼化爐的集風箱上下（xià）腔由差分閥控製，上下（xià）風壓單獨（dú）可調,單獨顯示，計算機顯示:上下（xià）風柵風壓（yā）值、壓差，集風箱整體剛度好。