我們都（dōu）知道現在汽車用的（de）玻璃，都是鋼化（huà）玻（bō）璃，它能承受住汽車顛簸帶來的較強衝擊力而完好無損，保證駕駛視線（xiàn）的清晰，和乘（chéng）員的安全。汽車玻璃雖然都是鋼化（huà）玻璃，汽車玻璃鋼化（huà）爐廠家表示，要按照不同位置的安全（quán）需求不同和鋼化程度不同可分為三大類（lèi）。

     汽車玻璃的三大種類

      一、鋼化玻璃：

      簡單來說，原片玻（bō）璃經過加熱、吹冷（lěng）風等工藝流程後即生產（chǎn）出鋼化玻璃。普（pǔ）通玻璃經“鋼化”後不但增加了強度，而（ér）且內部結構也發生了變化。汽車玻璃鋼化爐廠家表示當遇到破壞性（xìng）外力衝（chōng）擊造成玻璃破裂時，不會形成鋒利的刃口，而且碎裂為許多的玉米粒大小的小碎片，在技術上，對這些碎（suì）片大小是（shì）有要求的，一般如玉米粒大小，它們不能太大也不能太小（xiǎo），太大會形成尖銳的棱角，起不到安（ān）全（quán）保護的作（zuò）用（yòng）;太小則會形成粉末，可能（néng）傷及乘員的眼（yǎn）睛。適合做側（cè）風擋和後（hòu）風擋的普通鋼化玻璃。

      二、區域鋼化玻璃：

      一般用它做汽（qì）車上的前（qián）風擋玻璃，其安全（quán）性不如夾層（céng）玻璃，但對汽車廠家而言成本較低。普通鋼化玻璃是不宜做前風（fēng）擋玻璃的，因為它破碎時回化為一堆（duī）碎顆（kē）粒，像瀑布一般瀉落，阻斷駕駛員的視線，不利於處理應急情況。這（zhè）樣，一（yī）些中低檔汽（qì）車就選用區域鋼化（huà）玻璃做前風擋玻璃。這種玻（bō）璃可修複（fù）率較（jiào）低，一般都是直接換掉。部分中低（dī）檔車的前風擋采用區域鋼化玻璃。

       三、夾層玻璃：

       由兩層或者（zhě）兩層以（yǐ）上的玻（bō）璃膠合而成。它是安全的玻璃，宜（yí）用作前風擋的玻璃，汽車玻璃鋼化爐廠家表示它之所以安全是由於在（zài）玻璃之（zhī）間有一層PVB膠片。PVB膠片是一種粘合性、柔韌性很高的高分（fèn）子材料。當玻璃破碎（suì）時（shí），PVB膠片會把玻（bō）璃碎片粘連在一起，使玻（bō）璃碎片不致散落而傷人，並保證駕駛員有一定的視野來處理（lǐ）緊急情（qíng）況。另外，加入（rù）PVB膠片後的夾層玻璃（lí）柔韌性、抗穿透能（néng）力增強了，這在（zài）一定程度上能防止前排駕（jià）乘人員在緊急製動時由（yóu）於慣性太大而將頭部衝出前風擋外(沒係安全帶（dài）的情況下，有過此類（lèi）新聞報道)。適宜做前風擋的（de）夾層玻璃。

      玻璃鋼化爐廠家表示汽（qì）車（chē）玻璃表麵（miàn）看上去都是透明的，也看不出區（qū）別，其實汽車的每（měi）個（gè）部位的玻璃都有一（yī）定的功用，汽車廠商也根據成本的（de）不（bú）同，在（zài）不同的部位安裝不同的鋼化玻璃，比如，側窗玻（bō）璃（lí）用全鋼化玻（bō）璃即（jí）可，因為它萬一破（pò）碎不會傷害到乘員，還不遮擋駕駛視線，前風擋就需要（yào）區域鋼（gāng）化玻璃（lí），來保證玻璃破碎時有一定的視線清晰（xī）度。一般高端車的前風（fēng）擋都采（cǎi）用安全性較高（gāo）的夾層玻璃。