所謂玻（bō）璃鋼化爐的物理鋼化法就是將玻璃加（jiā）熱至接近玻璃的軟化溫度, 然後使其（qí）迅（xùn）速冷卻, 以增加玻璃的機械強度和熱穩定性的生（shēng）產方法。物理鋼化法可分為液體介質鋼化法，氣（qì）體介質鋼化法，微（wēi）粒鋼化法（fǎ），霧鋼化法。液體介質鋼（gāng）化法，即液冷法，是將玻璃加熱到接近軟化點後，放入盛滿液（yè）體的急冷槽內進行鋼化。

玻璃鋼化爐機組主要由放片段、對流加熱段、平鋼化段、和取片段四大部分，以及高壓離心風機、供（gòng）風管道、集（jí）風箱、氣路、電氣控（kòng）製櫃、操作台等組成。

強製對流平鋼化機組采用獨有的噴射增流技術，通（tōng）過吸入玻璃鋼化爐內熱空氣與經過預熱的壓縮空氣在（zài）噴管內混合（hé），使噴管（guǎn）向玻璃表麵噴出的氣流溫度大幅提高，玻璃鋼化爐內熱空氣對流循環強製增強，爐溫均（jun1）勻性及穩定性的提高，使玻璃在爐內的（de）加熱效果更好。與一般壓縮空氣對流（liú）機型相比，壓縮空氣消（xiāo）耗減少一半以上。

機組各部分傳動采用交流變頻技術，電（diàn）機驅動，往複驅（qū）動速度可調。玻璃鋼化（huà）爐的各部位運行由以（yǐ）工業電腦及PLC組成的控製係統自動完成；供風係統風壓自動（dòng）調節，上下風柵電動開合、風量電動平衡，主（zhǔ）風閥自動通斷。

汽車玻璃鋼化爐爐體、風柵主傳動采用O形皮帶（dài）傳動，其中爐體采用三重複合傳動同步技術，即正交圓（yuán）形傳動（dòng）帶加互聯（lián）圓形傳動帶；入、出片（piàn）台主傳動采用鏈傳動，結構簡潔、可（kě）靠；爐（lú）體、風柵主傳動設有停電狀態時，手動應急出片功能，根據客戶需要也可增加應急電源裝置，保證停電後爐體陶（táo）瓷輥道的低速運（yùn）轉。